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Mostrando ítems 11-20 de 43
Determinación del comportamiento sísmico mediante la evaluación estructural del módulo 01 de la I.E. Antenor Orrego Espinoza del distrito de Bellavista, provincia Jaén, 2023
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-01-09)
La presente investigación se desarrolló por la necesidad de conocer el
comportamiento sísmico del Módulo 01 de la I.E. Antenor Orrego, frente a futuros eventos
sísmicos, esto debido a la incertidumbre que generan las ...
Análisis patológico con fines de rehabilitación de la Iglesia San José en la Ciudad de Cajamarca, 2023
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-01-11)
La iglesia San José de Cajamarca, reedificada en el año 1683 con adobe, es una edificación patrimonial que presenta patologías visibles como grietas, fisuras en muros, desgaste de revestimientos y pinturas, inclinación de ...
Análisis comparativo del factor de reducción de respuesta sísmica (r) entre la norma E.030 y el codigo ASCE/SEI 7-16, en techos con coberturas a base de estructuras metálicas apoyadas en columnas de concreto armado
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-06)
Esta investigación se planteó a partir del diseño de techos con coberturas a base de
estructuras metálicas apoyadas en columnas de concreto armado, ya que sus diseños son subjetivos, y se basan en criterios personales ...
Evaluación de los sistemas de abastecimiento de agua potable del centro poblado de Callancas, San Pablo - Cajamarca
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-01-22)
La presente tesis de investigación se desarrolló en el centro poblado de Callancas, distrito y
provincia de San Pablo - Cajamarca, durante los meses de noviembre del 2022 a marzo del 2023. El objetivo principal, es evaluar ...
Evaluación de la capacidad y niveles de servicio de los accesos a la ciudad de Cajabamba pertenecientes a la carretera longitudinal de la sierra norte PE-3N
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-13)
La congestión vehicular debido a la alta demanda de transporte interprovincial influye seriamente en la serviciabilidad de las vías de accesos a la ciudad de Cajabamba reflejándose en mayores tiempos de viaje, inseguridad ...
Nivel de servicio de la avenida San Martín de Porres, ubicada entre la avenida Argentina y el jirón los Tulipanes Cajamarca, aplicando la metodología del HCM 2010
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-07)
El incremento de la demanda vehicular en los últimos años ha generado la saturación de las vías, por lo que conlleva a un mayor tráfico vehicular, considerando así, como problema principal el nivel de servicio vial bajo, ...
Variación de la eficiencia hidráulica en bombas de ariete con una, dos y tres válvulas de pie – Cajamarca, 2023
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-22)
En la presente investigación se estudió uno de los sistemas de bombeo más
rentables y propicios para zonas rurales donde no se cuenta con energía eléctrica o los medios para adquirir una motobomba, se trata de la bomba ...
Comparación de la resistencia a la compresión del concreto de f´c 210=kg/cm2 sometidos a diferentes tipos de curados
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-24)
El objetivo de esta investigación fue comparar la resistencia a la compresión del concreto de f´c 210 kg/cm2 sometido a diferentes tipos de curados, los cuales son: por rociado, cubiertas húmedas y por aditivo formador de ...
Estudio de las propiedades físico - mecánicas de las unidades de albañilería de cerámicos Cajamarca (Shudal) y cerámicos Lark (Lambayeque) en relación a la norma técnica E.070 del reglamento nacional de edificaciones
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-01-05)
El presente estudio tiene como objetivo, estudiar las propiedades físico - mecánicas de las
unidades de albañilería de cerámicos Cajamarca (Shudal) y cerámicos Lark (Lambayeque)
tomando como base la norma técnica E.070 ...
Análisis comparativo entre las velocidades de operación obtenidas con las ecuaciones de Fitzpatrick y las velocidades de operación medidas en la carretera 8N,tramo puente el Tingo al distrito de San Juan
(Universidad Nacional de Cajamarca, 2024-02-27)
El problema presentado son las velocidades de operación que no son medibles cuando las carreteras están en fase de diseño, estas velocidades solo pueden estimarse mediante las ecuaciones de Fitzpatrick, las cuales relacionan ...